近（jìn）日交通早高峰（fēng）时段，位于徽省合（hé）肥市庐阳区北二环与蒙（méng）城路交（jiāo）叉口的上空，两（liǎng）架无人机飞临盘旋，在交警庐阳（yáng）大队“铁（tiě）骑队员”移动（dòng）终端的操纵下，这（zhè）一路口的实时（shí）图像（xiàng）被传至（zhì）分控（kòng）中（zhōng）心的大屏幕上，甚至途经路口的（de）每一辆机动车的车牌号（hào）码也清（qīng）晰可见。记（jì）者从合肥交警庐阳大（dà）队了（le）解到（dào），引入无人机群参与交（jiāo）通管理，这在安徽尚属..。

从今年春（chūn）运开始，合肥交警各大队便陆续启（qǐ）用无人机巡航飞控、高空鹰眼（yǎn）监（jiān）控系统（tǒng）平台，常态化对客运车（chē）站（zhàn）、商业网点（diǎn）等（děng）重点（diǎn）区域进行巡航和观测。

目前，在庐阳区已有６架无人（rén）机调试（shì）完毕，警方表示（shì）无人机群将与“铁骑”“协同作战”，在快速处（chù）理简易交（jiāo）通事故、疏解城市交通、监控视（shì）频盲区、管理乡（xiāng）村（cūn）主次干道等工作（zuò）中发挥作用（yòng）。

据（jù）介绍，无（wú）人机一次可巡航４０分钟（zhōng）左右（yòu），飞行高度在１００米（mǐ）以下，每（měi）一台无人机都（dōu）安装了喊话器，“有时候交通道路（lù）拥堵、“铁（tiě）骑队员”短时间内赶不到现（xiàn）场，便可操控无（wú）人机到事故现场（chǎng）和（hé）堵（dǔ）点查看，通过高（gāo）空视（shì）角对拥堵（dǔ）原因（yīn）进行分析，然后再使用喊话（huà）器（qì）进行隔空指（zhǐ）挥”，交警庐阳大（dà）队大队（duì）长（zhǎng）王俊（jun4）说。

无人机的作用不（bú）仅（jǐn）在（zài）于“单（dān）兵作（zuò）战”，当两个甚至（zhì）更多（duō）的无（wú）人机参（cān）与交通管理，便可在空（kōng）中形成（chéng）无（wú）人机群（qún），编织一（yī）张动态的交（jiāo）通网。通过移动网络（luò）将图片传至指挥分控（kòng）中心，可实现地面“铁（tiě）骑队员”与（yǔ）分控中心指（zhǐ）挥（huī）工（gōng）作人员的无缝对接，提（tí）高交通（tōng）管理（lǐ）能力。

“不仅（jǐn）如此，立体图像本身就比（bǐ）街拍图像更为直观。一旦发生交通事故，多个无人机多角度对同一现场进（jìn）行（háng）取证，这些‘具有优势的证（zhèng）明材料（liào）’将（jiāng）大（dà）幅度提高交通（tōng）事故责任认定的科（kē）学性和效率性。”王俊介绍说（shuō）。合肥公安交警支队科研所民警闫明告诉记者，未来，无人机“交警”还将（jiāng）上（shàng）岗更多路段（duàn），在巡逻过程中（zhōng）抓拍车（chē）辆随意变道、加塞、占（zhàn）用应急车（chē）道（dào）等（děng）违法行为，成（chéng）为（wéi）天空中（zhōng）的移动探（tàn）头。